Vrácení auta na operativní leasing: Jaké poškození exteriéru už neprojde? (1. díl)

Blíží se konec vaší leasingové smlouvy? Pak se hodí vědět, v jakém stavu byste měli auto vrátit. Každé vozidlo při vrácení prochází důkladnou prohlídkou, která zhodnotí jeho celkový stav.

Je přirozené, že auto nese známky běžného používání – měly by ale odpovídat jeho stáří a počtu najetých kilometrů. Pokud je vozidlo více opotřebované, budou vám naúčtovány náklady na opravu.

Při sjednání smlouvy o operativním leasingu dostanete odkaz na stažení manuálu, kde najdete podrobně definovaná (ne)akceptovatelná poškození, a to včetně fotografií. Abyste získali alespoň rychlou představu, připravili jsme pro vás tento dvoudílný článek. Nejdříve se podíváme na poškození exteriéru, ve 2. díle si přečtete o poškození interiéru.

Zásady pro vrácení vozidla – exteriér

• Vozidlo vraťte v řádném technickém a provozním stavu.
• Auto předávejte umyté.
• Odstraňte polepy vozidla (na laku nesmí zůstat viditelné stopy).
• Dořešte pojistné události a dokončete veškeré opravy před vrácením vozidla.

Náš tip: Není vždy snadné odhadnout, jaké poškození ještě projde a jaké už dostanete k náhradě. Proto si ještě před termínem vrácení můžete objednat preventivní kontrolu technikem. Ten vás upozorní na opravy, které byste měli provést ještě před ukončením leasingu.

Akceptovatelná drobná poškození

Neakceptovatelná poškození exteriéru vozidla

Poškození laku vozidla:

• nerozleštitelné rýhy delší než 3 cm,
• větší počet drobných rýh na jednom dílu vozidla,
• neodborná oprava laku.

Na laku nesmí být žádné dlouhé a hluboké rýhy, přípustné jsou pouze rozleštitelné oděrky. Za neakceptovatelné se považuje také poškození laku na hranách karoserie. Po sundání polepů vozidla nezapomeňte důkladně odstranit veškeré zbytky lepidla.

Neakceptovatelná poškození

Poškození karoserie:

• promáčknutí od krupobití apod., 
• více drobných promáčknutí na jednom dílu a jakékoli důlky s poškozením laku,
• koroze v jakémkoli stadiu a rozsahu.

Nezapomeňte zkontrolovat také prahy a těsnění. Na laku za blatníky se ujistěte, že nedošlo ke znečištění asfaltem.

Poškození masky auta a nárazníků:

• jakékoli praskliny nebo deformace nárazníku,
• větší oděrky a rýhy, které zasahují do plastu,
• chybějící díly – záslepky, mřížky, prut antény aj.

Na náraznících jsou povoleny pouze povrchové rýhy ve vrchní vrstvě laku, které lze odstranit přeleštěním. Nárazník nesmí mít dlouhé a hluboké vrypy ani více drobných poškození na jednom dílu.

Náš tip: K operativnímu leasingu máte automaticky sjednané havarijní pojištění, tak se ho nebojte využít k opravám karoserie. Myslete ovšem na to, že veškeré opravy musí být dokončeny před vrácením vozu.

Poškození krytů kol a disků:

• prasklá nebo deformovaná poklice,
• větší rýhy na disku,
• chybějící kryty kol nebo rezerva (případně sada na opravu pneu).

Kryty kol mohou nést známky běžného opotřebení, například poškrábání od odletujících kamínků. Pokud je ale odřete najetím na obrubník, budete muset zakoupit nové poklice, a to originální ke konkrétnímu vozidlu. Auto musíte vrátit včetně rezervního kola nebo kompletní sady na opravu pneumatik.

Poškození pneumatik:

• sjeté pneumatiky – vzorek pod stanovený limit (letní pneu 1,6 mm, zimní pneu 4 mm),
• jakékoli vyboulení a deformace pneumatik,
• trhliny a řezy v pneumatikách.

Pneumatiky musí splňovat zákonem stanovenou hloubku dezénu, jinak vozidlo není technicky způsobilé k provozu. Jakékoli viditelné poškození pneumatik je nutné řešit jejich výměnou.

Poškození skel, světlometů a zrcátek:

• neopravené poškození čelního skla,
• nefunkční světla vozidla,
• prasklý kryt zrcátka nebo hluboké rýhy v laku.

V čelním skle může být prasklina opravená v souladu s pravidly pro způsobilost vozidla v provozu. Ostatní skla nesmí být prasklá ani poškrábaná. Před vrácením vozu nezapomeňte vyměnit všechny nefunkční žárovky.

Poškození spodní části vozu a motoru:

• poškození a promáčkliny na spodní části prahu nebo nápravy,
• rýhované brzdové kotouče.
• obtížné řazení převodových stupňů, prokluzování spojky.

Spodní část vozu může mít pouze drobné oděrky od odletujících kamínků. Auto nesmí vykazovat žádné známky poškození motoru, převodovky ani spojky.

Teď už máte hrubou představu, na jaká poškození exteriéru si dát pozor při vrácení auta na operák. Ve 2. díle se dočtete, jak vypadá nepřípustné poškození interiéru.