
Zobrazit kompletní nabídku vozů
Nejoblíbenější vyhledávání:
Nejprodávanější modely:
Přehledné porovnání operativního leasingu, jeho výhody a rozdíly proti úvěru či nákupu vozu ,,po staru”. Více informací zde
Rychlé odkazy
Čtení všech informací nemusí být pro každého. Zakládáme si na osobním přístupu a rádi Vám pomůžeme s výběrem. Stačí si vybrat! Kontaktujte naše prodejce
Potřebujete objednat do servisu? Objednejte se online nebo kontaktujte naše servisní poradce, kteří se s Vámi dohodnou na konkrétním termínu.
Otevírací doba servisu Škoda: PO – PÁ 7:00 – 17:00
Otevírací doba servisu VW, SEAT: PO – PÁ 7:00 – 17:00
Pavel Kozak
Servisní poradce Škoda
![]()
+420 739 099 911
kozak@acjc.cz
servis-skoda@acjc.cz
Tomáš Serbus
Servisní poradce
![]()
+420 730 158 503
serbus@acjc.cz
servis-skoda@acjc.cz
Radek Fidrich
Vedoucí servisu VW, SEAT
![]()
![]()
![]()
+420 739 093 930
fidrich@acjc.cz
servis-vw@acjc.cz
Lukáš Hujer
Servisní poradce
![]()
![]()
![]()
+420 739 602 557
hujer@acjc.cz
servis-vw@acjc.cz

Zobrazit kompletní nabídku vozů
Nejoblíbenější vyhledávání:
Nejprodávanější modely:
Přehledné porovnání operativního leasingu, jeho výhody a rozdíly proti úvěru či nákupu vozu ,,po staru”. Více informací zde
Rychlé odkazy
Čtení všech informací nemusí být pro každého. Zakládáme si na osobním přístupu a rádi Vám pomůžeme s výběrem. Stačí si vybrat! Kontaktujte naše prodejce
Potřebujete objednat do servisu? Objednejte se online nebo kontaktujte naše servisní poradce, kteří se s Vámi dohodnou na konkrétním termínu.
Otevírací doba servisu Škoda: PO – PÁ 7:00 – 17:00
Otevírací doba servisu VW, SEAT: PO – PÁ 7:00 – 17:00
Pavel Kozak
Servisní poradce Škoda
![]()
+420 739 099 911
kozak@acjc.cz
servis-skoda@acjc.cz
Tomáš Serbus
Servisní poradce
![]()
+420 730 158 503
serbus@acjc.cz
servis-skoda@acjc.cz
Radek Fidrich
Vedoucí servisu VW, SEAT
![]()
![]()
![]()
+420 739 093 930
fidrich@acjc.cz
servis-vw@acjc.cz
Lukáš Hujer
Servisní poradce
![]()
![]()
![]()
+420 739 602 557
hujer@acjc.cz
servis-vw@acjc.cz


Elektromobily (EV) nejsou trendem budoucnosti, ale hlavní realitou trhu, která dál sílí. Dle odhadů dosáhnou bateriové elektromobily v roce 2026 až 20% podílu na světovém trhu nových vozů. A to i přesto, že růst elektrifikace čelí i překážkám, jako je vyšší pořizovací cena nebo tlak na infrastrukturu nabíjení. Z globální perspektivy roste trh s elektromobily významně – očekává se, že v roce 2026 bude mít celý trh EV hodnotu stovek miliard dolarů, což potvrzuje pokračující zájem výrobců a investorů.
Český automobilový průmysl se na tento přesun také připravuje – Škoda Auto v Mladé Boleslavi vyrábí elektrické modely a další výrobci, jako jsou Hyundai a Toyota, postupně přecházejí na hybridy a elektromobily.

Auta dnes už nejsou jen mechanická zařízení. Stávají se mnohem sofistikovanějšími a chytřejšími. Trendem jsou tzv. software-defined vehicles, což znamená, že je v automobilu speciální software, který nabízí různé služby a vysokou konektivitu. Systémy pak umožní pravidelné aktualizace, pokročilé bezpečnostní funkce, lokalizované služby a bezproblémovou integraci s telefony a dalšími zařízeními. Moderní uživatel očekává intuitivní infotainment, hlasové ovládání nebo třeba cloudové funkce.
Plně autonomní auta (bez řidiče) možná do běžné reality vstoupí až později, ale pokročilé asistenční systémy a asistované řízení se rychle rozšiřují. Očekává se, že i v roce 2026 bude postupovat úroveň autonomie a většina nových vozů nabídne kvalitní asistenční balíčky zvyšující bezpečnost a komfort jízdy.
Škoda Auto plánuje silnou elektrickou ofenzívu i rozšíření modelové palety: do roku 2026 si dala za cíl uvést šest nových čistě elektrických modelů ve všech relevantních segmentech. Součástí plánů je třeba malý městský crossover Škoda Epiq, praktičtější Combi a velké SUV Space, které je inspirované konceptem Vision 7S. Tyto modely rozšíří nabídku elektrických vozů a pomohou pokrýt poptávku zákazníků od městských automobilů až po rodinné ježdění. V současné době už jsou v nabídce Škoda Enyaq, Škoda Enyaq Coupé a kompaktní SUV Škoda Elroq. Ani v roce 2026 ale spalovací motory nekončí. Škoda bude nadále nabízet oblíbené modely jako Octavia, Kodiaq či Superb s moderními úspornými motory (TSI, TDI) a hybridními pohony.

Volkswagen připravuje širší portfolio EV a hybridů zahrnující nové elektrické modely určené pro masový trh. Klíčovým produktem je Volkswagen ID. Polo – malý elektrický hatchback na platformě MEB Entry. Další je Volkswagen ID. Cross, kompaktní elektrický SUV model. Vedle toho značka pokračuje v inovacích svých bestsellerů, jako je Golf, který se v roce 2026 bude stále těšit velké oblibě díky modernizovaným variantám.
SEAT / Cupra jako součást koncernu Volkswagen rovněž uvede v roce 2026 nové EV modely. Za zmínku stojí Cupra Raval, plánovaný plně elektrický model vyráběný ve Španělsku a postavený na platformě sdílené s vozy jako ID. Polo a dalšími EV v rámci koncernu. Raval je zaměřený na zákazníky, kteří chtějí kompaktní, sportovně laděný elektromobil s moderním designem a výkonem. Kromě toho SEAT výrazně investuje do strategické výroby baterií – nová montážní linka v Martorellu zvýší kapacitu pro další výrobu elektromobilů.
Čínští výrobci také masivně investují do nových platforem a architektur pro elektromobily a hybridy. Značky jako BYD, Geely nebo SAIC (MG) staví na flexibilních modulárních řešeních (např. Geely s architekturou GEA), která umožňují rychlé uvádění elektrických a plug-in hybridních modelů na evropský trh, často s důrazem na bohatou výbavu a konkurenceschopnou cenu.
Japonské automobilky – zejména Toyota, Lexus, Honda a Mazda – naopak volí postupnou elektrifikaci, kombinující hybridní a plug-in hybridní pohony s cílem snížit emise při zachování dostupnosti a spolehlivosti, a paralelně připravují nové čistě elektrické modely pro Evropu. Do této skupiny se řadí i menší regionální značky, například Perodua, které vyvíjejí kompaktní elektromobily pro vybrané trhy, čímž dále rozšiřují nabídku a zvyšují konkurenční tlak napříč segmenty.
Rok 2026 nepřinese jen technologické inovace, ale i výrazné změny v tom, jak lidé vnímají vlastnictví auta. Více zákazníků se otevírá modelům typu „vehicle-as-a-service“, tedy sdílení předplatného nebo mobility na vyžádání. To mění tradiční způsob nákupu a vlastnictví automobilu. Tento trend je významný zejména ve větších městech, kde kombinace vyšší ceny vozu, nákladů spojených s jeho vlastnictvím a v neposlední řadě problémů s parkováním zatraktivňuje tuto alternativu pro spoustu řidičů. Zároveň jsou v plánu první vlaštovky vozidel bez řidičů – v Evropě je pro sdílenou mobilitu chce testovat Stellantis.
Trendy v automobilovém světě pečlivě sledujeme a promítáme je i do naší nabídky. Ať už přemýšlíte o přechodu na modernější vůz, elektromobil, nebo hledáte spolehlivé řešení pro každodenní ježdění, v AUTOCENTRU Jičín vám pomůžeme zorientovat se v aktuálních možnostech i budoucím vývoji.
Připravujeme nové modely a služby, které reflektují měnící se trh i potřeby českých řidičů. Nabízíme také možnost pořízení nového vozu Škoda na operativní leasing, který umožňuje jezdit v novém autě bez vysoké počáteční investice, a zároveň výkup vašeho stávajícího vozu, díky němuž může být přechod na nový model jednodušší a rychlejší. Pokud vás zajímá, jaké možnosti jsou pro vás v současné době nejvýhodnější, rádi vám pomůžeme vybrat řešení, které dává smysl dnes i do budoucna.
| SERVIS Škoda |
| SERVIS VOLKSWAGEN |
| SERVIS VOLKSWAGEN UŽITKOVÉ VOZY |
| SERVIS SEAT |